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    听到史浩的疑惑后，他只是淡淡一笑，并没有开口解释。

    还是高桥启介得意洋洋地开了口：史浩，你都跟那家伙这么熟了，竟然还问得出这样的话吗？可太不像话了啊。

    如果说一个多月前的他还一窍不通、只能模模糊糊地凭感觉评价的话

    通过大哥的教学、以及坐在86和FD助手席的体验、加深了对对方跑法了解的他，竟然能说出一些理论了。

    86刚出现的时候，很多人不都走进了马力小的车子敌不过大马力的车子的误区吗？高桥启介笃定地说着：事实上，越是马力大的车子，的确会对车手在油门控制和轮胎使用上的技术有越高的要求。但对技术好到变态的那家伙而言，这些根本就不是问题吧。

    卡布奇诺之所以快，当然因为这是在下坡道，能让它充分占到车身轻轴距短、足够敏捷的便宜。他不假思索地完成了解释：而且这条公路一直到最后的路段前，都是频繁的中低速弯，对那种好cao控到极点的车子，简直是随时随地都能漂起来的优势场地。

    咦？史浩听到这里后，顿时有些不安：那情况不就对拓海很不利了吗？

    什么啊。真正问题的关键，你不是已经说过了吗？

    高桥启介一挑眉，顺手点了根烟，漫不经心地叼在嘴里，以含糊低混的嗓音继续讲着：卡布奇诺在弯道上虽然会快得出奇，就算是以藤原拓海的车技，前半段也几乎不可能找到超车的机会。但它为换取轻量化而牺牲的马力实在太多了，在最后的直线路段，这样的缺陷就会是致命的。

    史浩听得一愣一愣的。

    等高桥启介说完后，他一边嘴上附和着，一边与同样露出了白日见鬼表情的中村贤太，交换了震惊的眼神。

    真是可怕从认识藤原拓海的那天起，才过去两个月不到的时间吧？这真的是曾经那个一听理论就头疼摆手，避之唯恐不及的启介吗？

    这样的蜕变速度，实在是太快了就算启介自身确实拥有绝高的天赋和不懈的努力，进步能这么神速，恐怕也要很大程度上归功于藤原拓海的用心。

    山顶起点处的气氛是平和的沉默，而从一开始就没有保留实力的两名拉力车手，则以几乎舍弃所有安全因素考虑的磅礴气势，在这漆黑的山路上风驰电掣着。

    呃。

    就算控制住了自己的视线、不去频繁地扫视后视镜，坂本依然能清晰地感觉到，从身后不断传来的强烈压迫感。

    那种实力强大得仿佛随时可以动手，却偏要游刃有余地跟着，就像是享受着对拼命逃跑的前车施展残酷折磨的过程。

    简直让人喘不过气来。

    他明明已经用最极限的速度入弯了，后车跟他保持的距离，却始终没有过任何变化。

    事实上，最能给他带来心理压力的，并不是两车之间的距离被忽然拉近、或者忽远忽近的车距。

    而是现在这种情况他能清清楚楚地感觉到，不管是节奏还是距离，从头到尾都被后车精准地控制着。

    让这期间发生的变化，小到了仿佛用rou眼无法分辨的程度。

    原来跑在这家伙的前面，会是这么恐怖的体验吗。

    坂本不可避免地感到了些微的后悔，无声地苦笑了下。

    只是他同时也清楚，要是跟在对方身后，下场可能也好不到哪里去。

    卡布奇诺与AE86同样是FR，在狭窄且抓地力难以捉摸的这种路面上，也不约而同地采用了属于拉力赛基本cao作的、以重心移动为核心的漂移跑法。

    平时能称得上轻量级车子的AE86，跟小巧玲珑的卡布奇诺的车体并排甩尾入弯时，居然硬生生地被衬托成了庞然大物。

    当他们不相上下的以令人窒息的高速杀入弯道，在飞溅的尘屑中，车尾潇洒而猛烈地甩动着。

    以近乎并行的状态贴着出弯后，果断踩下油门踏板加速离开

    所有的观众都看得表情凝固，全都忘了呼吸。

    直到两车毫不留情地疾驰远去，他们才从恍惚里回神，激动地讨论了起来。

    难以置信，实在太难以置信了！刚才那样激烈的并行四轮漂移，让我看着就寒毛直竖了！

    我连用那种速度跑直线都不敢，他们竟然敢高速滑胎过弯，完全是疯了吧！

    跟86比起来，卡布奇诺的车身真的好小啊，跑起来非常轻巧，简直快得离奇。

    卡布奇诺的漂移水平也很让人惊艳，原来琦玉地区的水平也这么高的吗？从来没有听说过啊。

    说是这么说，但不管怎么看，都还是86的跑法更震撼人心吧。

    卡布奇诺比86轻那么多，在过弯时的敏捷度和cao作难度方面，简直不是一个水平上的。

    在性能处于绝对劣势的情况下，还能跟对手贴得那么紧不愧是86，实在是太刺激了，噫啊！简直乱来！

    卡布奇诺真的很快，快得离谱。但我还是只有在看86的四轮漂移，才会感到那种直击灵魂的震吧。

    我也是啊。看他从容自若地作出那变魔术一样的高速漂移，我都会被惊起一身鸡皮疙瘩，那种简直能把人吸进去的强大魅力，到目前为止我只在86身上见过。

    就算是在双人漂移里，也是公认的后车难度更高啊。要控制着车身去接近前面的对手，没有能精准地选择路线和控制甩尾幅度的能力，是不可能做到的吧。

    绝对不是光凭勇气就能做的事。不过这么多场比赛下来，早就证明了他不是莽撞的疯子，而是不折不扣的超级天才啊。

    熊猫86与红色卡布奇诺的近身缠斗，从比赛的开始就激烈地进行着，一直到赛道中后段也没有缓解的迹象。

    而随着时间的推移，根本没能利用弯道的优势拉开两车距离，反而被86以不合常理的强势跟得紧紧的坂本，心态已经濒近溃散的边缘。

    在他看来，身后一刻不停地紧贴着自己的86，就像是一头择人而噬的狰狞凶兽，源源不断地传递着想要动手的强烈攻击欲。

    却不知道为什么，一直没有动手是故意给他施加压力，好等他露出更大的破绽吗？

    在困惑和压力的双重侵袭下，精神一直高度紧绷的坂本，愈发感到疲惫和难捱了。

    不论如何，好歹撑住了在弯道路段没被86超越。

    最后的长直路段虽然会让他的缺点暴露无遗，但毕竟路面宽度有限，只要阻挡住比较宽大的86的车身，对方就不可能超车吧。

    也好，反正能拖到第二场就行。

    不知道是疲惫到了极点而产生的麻木，而是面对第一场将要以僵持状态结束而感到安心，坂本的心理防线略有松懈。

    他紧盯着前方的路面，分神想着，就算第二场会被86甩开，那也是没办法的事，但起码保住了第一场的胜利，不至于太难看了吧

    什么？！

    在极度的震愕下，坂本不禁脱口而出！

    由于86一直紧紧跟着他，车前灯的刺眼光线也就一直在后视镜中停留着。

    被他的余光很快适应下来的光线，却在衔接长直路